日前，2025款五菱缤果表露上市，新车共推出5款成立的车型，价钱已经亲民，官方教唆价为5.68万-8.48万元，同期还推出了限时一口价：5.38万-7.88万元。这个价位，在新动力市场里，连某些品牌的车机系统都买不到，但五菱却塞进了一台能跑410公里、带快充、空间够用、颜值在线的纯电小车。

外不雅方面，五菱的谋划师此次玩得有点“叛变”。当别的电动车都在走“科技风”“过去感”时，缤果偏巧选了坚持阶梯。清脆的车身线条，配上X型LED大灯，像一只瞪大眼睛的猫，带点呆萌，又带点狡猾。车漆颜料也很有意旨好奇瞻仰好奇瞻仰，芋泥紫、海盐蓝、奶酪白、奶咖白，全是甜品名字，都是相比清新的作风。五菱还给车漆作念了七层喷涂，阳光下会有种浅浅的金属光芒，流光溢彩，脉络感皆备。

尺寸方面，新车的长宽高分袂为3950×1708×1580毫米，轴距达到了2560毫米，纵向/横向空间摆布率达68%和78%，后排坐两个成年东说念主不会太委曲。最离谱的是后备箱，放倒后排后能膨胀到1240L，塞下两三个行李箱再加个露营帐篷都没问题。车内储物空间更是“捱风缉缝”，门板、中控、扶手箱，以致副驾驶前边都挖了个小格子。手机、钥匙、奶茶、零食……唾手一放，不会像某些小车同样，东西一多就乱成一团。

坐进车内，第一嗅觉是“这不像这个级别的车”。中控台用了大面积的软包材质，座椅是打孔皮质，缝线工致，以致还有双色拼接谋划。双10.25英寸大屏不算簇新，但UI谋划很泄漏，操作畅达，语音助手响应也快，导航还能泄露红绿灯倒计时，比某些十几万的车机还好用。

换挡样貌改成了怀挡，腾出来的中控区域多了个悬浮式双层扶手，底下能放包，上头能扫尾机和咖啡杯。这种细节优化，让小车也能有“轻奢感”。

续航方面，2025款缤果提供203km、333km、410km三种续航版块。203km符合城市短途代步，333km能中意一周通勤+周末远足，410km版块以致能跑个小资料。

最实用的是全系标配快充，35分钟能从30%充到80%。这意味着，逛个市集的时候，电量就能回血一泰半，澈底告别“充电惊怖”。

好多东说念主以为“低廉小车=不安全”，但五菱此次下了狠功夫。车身74%是高强度钢，关节部位用了抗拉强度1500Mpa的热成型钢，电板包更是通过了严苛的碰撞测试，创下200万销量碰撞0自燃的行业标杆，高配车型还给了4安全气囊+360°全景影像。

写在终末：

五菱的智慧之处在于，它从不跟风堆成立，而是精确拿握“够用”和“好用”的均衡。在宏光MINIEV证据了“东说念主民需要低廉小车”之后，缤果进一步证据：东说念主民还需要一台能装得下生存的小车。在A0级电动车市场，好多车型要么太轻便，要么太贵。缤果卡在5-8万区间，提供了“刚刚好”的体验——续航够用、空间纯真、谋划精细，以致还能带点小个性。

更遑急的是欧洲杯体育，五菱很懂“年青东说念主不念念拼集”的心态。他们不错摄取小车，但不行摄取“低价感”；不错摄取低廉，但不行摄取“低质”。缤果碰巧踩中了这个均衡点——它不贵，但它也不low。如若你需要的是一台顺眼、好开、能装、还不贵的小车，2025款缤果可能是现在最求实的遴选。