2月28日开yun体育网，这一天少说上市发布了10款以上的新车，而在一大堆轿车SUV的波涛中，商用车们很容易被乘用车的公论声浪归拢。但骨子上一些咱们在乘用车上可能见怪不怪的竖立和技艺，却少许被用在商用车上，但每每某些技艺若是哄骗稳当的话，其简直商用车规模起到的服从每每远远好于在乘用车规模。

28号这天，上汽大通召诞生布会，发布了大通新途V80 9AT。看成一台轻客，这台车的最大亮点其简直车名就仍是讲明晰了：9AT变速箱。这款新车开拓价14.03万元起，在接下来的翰墨中，咱们将为大师文书一个很浅陋，但又很焦躁的问题：柴油轻客这种车，为什么要上9AT变速箱？到底有什么克己？

新途V80是一个尽头雄伟的车系，凭据第三方平台数据，当今在售的新途V80车系，包含2025款和2024款在内，一共有201款车型，这茫茫多的车型内部，其实绝大部分王人是凭据各式需求细化出来的无数繁衍车型。举例看成轻客当然有好多种座椅布局可选，每种座椅布局对应一种车型，同期轻客这种车是有分高顶和低顶的。顾名想义即是，低顶的车车顶比较低，一些身高较高的东谈主在车里可能无法十足直立，但低顶车频繁比高顶车低廉一丝。

但不管有若干种竖立，现售的新途V80只消两种变速箱可选：6速AMT和6速手动。AMT这种变速箱尽管也能极大胁制司机的服务包袱，但这种变速箱天生的抑扬感意味着，它并不可已毕太过优秀的自得性知道。

而新款搭载的9AT变速箱就很有真谛了。柴油机天生就省油，再加上齿比密集的9AT，不管什么车速王人能把发动机转速戒指在低转速区间里，这关于轻客来说其实真谛尽头紧要，因为9AT的加入，是胜利能匡助车主省钱的。

这其实有点像如今的重卡行业，概况5年前的重卡，主流的变速箱如故12速AMT，到了当今仍是晋升16速AMT，外洋的重卡王人16速AT或者18速AT了。为什么重卡的挡位一直在变多？其实即是上头这个好奇，重卡需要在重载的常见职责情景下，尽可能把发动机的运转转速降下去，给司机省钱，轻客其实亦然一个好奇。

但说白了，新途V80的9AT版块其实并不是一台普适型的车款，因为关于大普遍运载公司，或者个东谈主购车的司机来说，尽管这类车型和蓝牌轻卡相似属于蓝牌车，C1驾照就能开，但这类车的好多驾驶员骨子上驾照王人是B级致使A级的。关于这些技艺过硬栽种丰富的奇迹驾驶员来说，轻客的手动变速箱关于他们毫无压力。

这款车其实信得过的用途，应该是一些雷同于商务型的客运需求，或是对乘坐自得性有较高条目的客运使用场景。尽管在级别上有较着分袂，但咱们如简直试验中，看到不少用这类车型取代考斯特这类车型，用于商务型客运的案例。同期一些校车等需求也会采购这类车型。

关于这类需求来说，AT变速箱先天的平顺性是一个尽头大的上风。并且面临9AT车型相敌手动挡车型更高的价钱，这类需求的业户也十足能罗致，能在客运场景中回本。换句话说开yun体育网，这款车的9AT版块，骨子上头临的是比较起普遍的MT或AMT版块更高端一些的客运场景和需求。