胡煜 中青报·中青网记者 杨宝光开云体育(中国)官方网站

在马来半岛的热带森林与快乐皆市之间，一条钢铁巨龙正逶迤伸展。这是建树中的马来西亚东海岸铁路神色，是中马两国共建“一带一齐”互助的旗舰神色。本年7月，该神色迎来了冲刺攻坚的关键节点。

神色中，中交路桥建树有限公司（以下简称中交路建）承建的第九标段，全长53.49公里，一谈经过雪兰莪州经济走廊（记者注：马来西亚的经济要塞，领有多个重心工业区）土产货，具有重要经济道理。

在中交路建九标段施工现场，机器轰鸣与热带雨林的蝉鸣交汇成曲。这里地质条目复杂、管线迁改密集，号称全线建树的咽喉要谈。“组织难度堪比精密外科手术，安全要求近乎毫米级芭蕾。”神色崇拜东谈主朱正伟说。

2023年，神色部组建后生突击队，以“斥候突击、重心冲突”的战略想维，将精锐力量向最难纯正、最险迁改、最紧节点贴近。这支平均年岁不及35岁的队列，在施工一线筑起芳华长城。

中交路建承建的马来西亚东海岸铁路神色第九标段部分施工现场 受访者供图

动作马来西亚东海岸铁路神色全线的关键工程，2A纯正的施工难度极高。纯正全长约208米，以全风化泥岩和砂质粘土为主。由于地下管线犬牙相制，且大地交通荷载纷乱，施工经由中的任何幽微空虚皆可能激励严重的安全事故。

后生突击队队长郭小航率领队员坚忍不拔，改换汲取全周域动态调控纯正预加固工法，为纯正施工装上毫米级导航仪，通过24小时全维度监测构建起地下工程神经集聚，在管线密布的地下迷宫中开采出了安全通谈。

2025年7月，中交路建后生突击队再次迎来硬仗。这一次，他们要濒临的是全线体量最大、施工难度最高的给水管谈迁改任务——两条直径达2米、总长超400米的给水主主线，承载着吉隆坡区域中枢城区的平淡用水保险。施工不仅空间褊狭、功课难度大，更需全程保险给水不中断，任何差池皆可能激励大面积停水事故，任务重要、职守重要。

突击队外联小组主干丁现成主动请缨担任现场统筹。他带队屡次潜入交流，聚会总司理部协商迁改有筹谋，与当地水务局反复对接手艺细节，优化施工窗口，最终敲定“夜间接续水切换+分段预埋导通”的精采无比有筹谋。为确保有筹谋实际万无一失，丁现成合并整宿值守现场，引导调解各方同步功课，直至7月中旬，奏凯完成迁改，未发生一起给水事故。

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