当今我们老庶民买车，采用的确越来越多了，尤其是在十几万这个价位，掀开手机一看，各式新出的国产电动车、混动车，成就高得吓东谈主，大屏幕跟电视同样，还有各式自动驾驶功能，看着就心动。

但就在这个时候，有东谈主会发现一个挑升旨有趣的现象：一些往时落地要二十多万的结伴品牌主流轿车，开了两三年，当今价钱也掉到了这个区间。

这就让东谈主犯嘟囔了，到底是该追逐潮水买个全新的国产新能源，照旧捡个漏，买一台车况可以的二手结伴老牌劲旅呢？

今天我们就拿一个具体的例子来掰扯掰扯，望望这笔账到底该怎么算。

我们要聊的这台车，等于一台在二手车市集上挂牌出售的本田雅阁，具体型号是2022款的260TURBO 幻夜·尊贵版。

雅阁这个名字，笃信寰宇都不生疏，在国内卖了二十多年，可以说是B级轿车市集里的常青树，口碑一直很硬。

而这台车，又有点稀疏。

最初，它是2022年5月份才上牌的，到当今满打满算也就两年多少量的时候，车还尽头新。

其次，它的行驶里程是4.3万公里，这个公里数关于一辆家用车来说，未几也不少，正好讲明了这台车一直处在平时的行为景色，而不是永恒停在车库里吃灰，机械部件都行为得开，景色正好丁壮。

最关节的少量，亦然懂行的东谈主最敬重的少量，等于它的过户次数是0次。

这意味着它是一台真确实正的一手车，你买下来等于第二任车主，能最猛进程地躲避二手车市集里那些身分不解、被反复倒腾过的“故事车”，车况的透明度和可靠性都高许多。

再来望望最劝诱东谈主的部分，价钱。

这台车的报价是13.38万元。

我们来对比一下，往时这台顶配的幻夜·尊贵版，新车指点价加上购置税、保障等用度，一起办下来要跨越22万元。

也等于说，短短两年多的时候，第一任车主替你承担了快要9万元的车辆贬值。

这9万块钱，等于新车最大的老本，是你把车从4S店开出来那刹那间就“挥发”掉的价值。

当今，你用十三万多的预算，径直跳过了这个最大的“折旧坑”，买到了一台往时二十多万智商领有的车，从经济角度来看，这笔交易的性价比如实尽头卓越。

天然，光低廉还弗成，车子自身得好才行。

有东谈主可能会说，当今都什么年代了，还买1.5T的燃油车？

这话有一定有趣，但我们得看是哪家的1.5T。

本田的这台发动机，绰号叫“地球梦”，在业内是出了名的。

它能输出194匹的马力，扭矩有260牛·米。

这个数据可能听着有点概述，我们把它翻译成大口语等于：这车开起来很有力儿。

在城市里等红绿灯，你轻踩油门，车子起步尽头轻快，不会有那种肉肉的嗅觉。

在高速公路上，即便车速也曾到了100公里每小时，你需要超车时再深踩一脚油门，能源照样能联翩而至地涌上来，给你很强的信心。

而且，当作一台主打家用的中型轿车，它的油耗发达也极度可以，官方给出的百公里油耗是6.5升，商量到它这样大的车身和这样强的能源，这个油耗水平在同级别燃油车里算是很省的了，在当今这个油价居高不下的时间，能帮你实实在在地省下不少油钱。

成就方面，这台车毕竟是往时的高配版块，放到今天来看也并不外时。

它带有一套叫作念Honda SENSING的主动安全系统，这内部包含了许多实用的功能。

比如全速自适合巡航，这个功能在跑资料高速时稀疏好用，你设定好速率和跟车距离，车辆就能自动随着前车行驶，前车快它就快，前车慢它就慢，致使能跟停再起步，大大减弱了资料驾驶的疲惫感。

还有像主动刹车、前哨碰撞预警这些功能，就像一个时刻警惕的副驾驶，在你跑神约略没扎眼到前哨有危急的时候，它会先发出警报，若是情况精深，它致使会自动帮你刹车，可能就幸免了一次代价腾贵的追尾事故。

这些历程市集永恒考据的、可靠的安全成就，关于家庭用车来说，其价值是远高于一些花里胡梢的文娱功能的。

此外，像无钥匙参加、一键开动、双区自动空调、倒车影像这些便捷承诺的成就也都是王人全的，日常使用尽头便利。

天然，说了这样多优点，我们也得客不雅地望望它的不及之处，这亦然决定你是否能接纳它的关节。

最初，等于本田车一个比较普遍的“性格”——隔音降噪水平比较一般。

许多东谈主开打趣说本田是“买发动机送车壳”，固然是句打妙语，但也反应出它在行驶静谧性上如实作念得不如一些同级别的德系车约略我们当今优秀的国产车。

具体发达等于，当车速快起来，尤其是在高速公路上开到100公里以上时，从底盘传来的胎噪声和车窗外的风噪声会比较彰着，若是你对车内环境的懒散进程条目稀疏高，那这少量你必须得切身去试驾感受一下，望望我方能否接纳。

其次，等于内饰的贪图和用料。

跟当今我们国产新车动不动就三块大联屏、满眼都是软性皮革包裹的豪华氛围比拟，这台2022款雅阁的内饰就显得有些“朴素”了。

它的贪图想路更多是出于实用和耐用，保留了大都的实体按键，操作起来很直不雅便捷，但科技感和豪华感如实营造得不够。

车内能摸到的方位，硬塑料的面积照旧偏多了一些，举座嗅觉等于一台遵厌兆祥的器用车，而不是一个迁徙的豪华客厅。

临了，雅阁这款车还有一个上风，等于它惊东谈主的保值率。

在二手车市集里，雅阁、凯好意思瑞这些车被称为“招待家具”，等于因为它们稀疏保值。

这背后反应的是市集对它品性和可靠性的高度招供。

你今天花十三万多买下它，好好开上个两三年，到时候再卖出去，可能也就亏个一两万块钱。

比拟之下，许多新品牌的新车，可能开三年价钱就径直腰斩了。

从所有这个词用车周期的总老原来算，高保值率骨子上是帮你省下了一大笔钱。

是以，这谈采用题就摆在了我们眼前：是采用一台全新的、科技感十足但改日价值不细主义国产新车，照旧采用一台车况极佳、技艺熟谙、品性可靠何况尽头保值的结伴品牌二手车。

这莫得统统的对错，完全取决于你的个东谈主需乞降价值取向。

若是你更敬重智能体验、乘坐的统统懒散和新车带来的空闲感，那么国产新势力是更好的采用。

但若是你追求的是一种历程时候查考的机械品性、更低的永恒捏有老本和一种妥当可靠的驾驶伙伴开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，那么像这样一台准新的二手雅阁，无疑是一个尽头感性和合算的选项。