上市 7 个月，累计销售 6.3 万辆，12 月单月销量破万辆，海狮 07EV 成为比亚迪原生纯电平台下，第一台真的意念念上站住 20 万级价钱区间的车，那它到底横暴在那边？

以下为本期视频笔墨版：

汽车行业说到底，是一个认真限度、追求份额的行业。

第一个原因是限度化照实能带来老本上风；第二个原因即是份额越高，越容易赢得始终的发展势能。

2024 年，月销过万的限度，不错视作新动力车抽象推崇的"优秀参考线"。尤其是在 20 万傍边的价钱区间，能站住月销过万的纯电车型，其实历历。而在这中间，有一台车的推崇，显得有点预感除外，它即是海狮 07EV。2024 年 12 月，海狮 07EV 销量果然缄默达到了 11,404 辆。

海狮 07EV 不错说是比亚迪原生纯电平台下，第一台真的意念念上站住 20 万级价钱区间的车。

以时刻革命

冲破"新品牌才气卖好纯电"模式

几年前，阛阓一致以为，不论是造车新势力，依然传统汽车制造商，要相接新动力汽车阛阓，尤其是纯电阛阓，一定需要作念一个全新品牌。因为新品牌的理念、意想打算、以至产物脾气，都不错莫得职守，不念历史，从零界说，观点即是率先抢夺最容易领受簇新事物的那批用户。

是以在 2024 年 11 月，20 万以上的纯电车销量榜中，排名前十的车型，简直一王人是全新品牌的车型。惟有海狮 07EV，是以比亚迪品牌踏进榜单的。

11 月 18-25 万价钱区间纯电车型销量排名

海狮 07EV 止境的推崇讲明了两件事。

第一，它冲破了"新品牌才气卖好纯电车"的模式，传统品牌也不错通逾期刻革命赢得招供，蜕变判辨。第二，海狮 07EV 的用户，是在比亚迪的基盘用户中筛选出来的，表面上来说，这些用户比拟买特斯拉的兴致用户，关于簇新事物的领受度是滞后的，这就显得这个获利愈加不易。

假如海狮 07EV 的潜在用户，走进比亚迪海洋网的展厅，会若何看待这台车呢？

领先，走进展厅，海狮 07EV 四肢海洋网的旗舰车型，梗概率是放在店里 C 位的专属展示区。销售会率先从总体上先容这台车：e 平台 3.0 Evo，原生纯电平台，12 项全球开创时刻，超 100 项全系标配。具体是什么时刻什么设立并不进军，但"原生纯电平台"，关于了解过纯电车的破费者来说，就弥散了。

其次，最近仰望 U8、腾势 Z9 等车型发布了不少无图城市 NOA 视频。岁首，比亚迪在生机日上晓喻发展全新整车智能战术，年底，在智驾智商上，就迈进了第一梯队。海狮 07EV 也有比亚迪自研的高阶智能援助驾驶，天使之眼。DiPilot 100 的价值，在于"全场景安全"。高快领航，操作浮浅，作风正经，关于从油车退换过来的破费者而言，不驰念操作，不驰念出错。

智能座舱方面，DiLink 100 赈济四音区语音铁心，还有智能香氛系统，手机能汉典控车。

不输新势力品牌的智舱和智驾，是海狮 07EV 收拢用户兴致的进军本色。

除此除外，海狮 07EV 还有全场景、全时段的快充。全域 800V 架构，不论是低电压依然高电压，不论是低温依然常温，不论是低 SOC 依然高 SOC，海狮 07EV，都够快。10-80% 的快充时辰，只需要 25 分钟，80%-100% 只需要不到 20 分钟。省时宽解，即是最佳的用户体验。

新时刻时时都是率先撬动尝鲜型用户的兴致，再由这些用户来发酵集合口碑。比亚迪上风，在于它领有弘大的基盘用户，锚定基盘用户，再把时刻革命作念到第一梯队，就能把任何动力阵势的车卖到头部阵列。

时刻蜕变基盘用户

品性决定发展上限

关于一台纯电车型来说，达到月销上万的推崇，时刻革命只然而掀开阵势，获取招供的第一步。想要抓续热销，品性十分进军。

这跟新动力汽车的用户判辨周期也十分契合。中国阛阓新动力汽车的发展，阅历逾期刻竞争爆发期，阅历过体验竞争爆发期，翌日若是再进一步，一定会来到品性竞争爆发期。

是以，翌日破费者关于新动力车的诉求，也会从比时刻，过渡到看体验，最终变为看品性、看口碑。

本年 9 月，比亚迪在常州工场，举办了海狮 07EV 的时刻体验共创营，这个行动上，比亚迪要点展示了我方的先进制造智商，为海狮 07EV 的品性口碑，打下不少基础。

比如，涂装车间的前处理，采纳一种薄膜环保工艺，用细致的涂膜，去保险防腐智商。焊装车间竣事高度自动化，有 500 个高精机器东谈主，焊装是最影响车身强度、车身安全的地点，尤其是海狮 07EV 还用了 CTB 电板车身一体化时刻。在最复杂的总装车间，比亚迪通过一套先进工艺与质地铁心体系，保险了每台车的制造信息可回想。

比亚迪的常州工场领有顶级的智造时刻、先进的制造工艺、优秀的智联科罚体系，这些都是从根源上，保险了海狮 07EV 的品性。

写在临了

以阛阓限度来看，18-25 万价钱区间的新车阛阓，毛糙有 600 万的限度。而纯电车自己的渗入率并不高，是以是个十分有后劲，但竞争也十分强烈的阛阓。

在这个阛阓，有强势品牌行将推出全新车或迭代车型，如特斯拉，小米等；也有热点车型正在开释产能，如乐谈 L60、小鹏 P7+ 等；还有不少增程车型行将加入，对纯电车形成冲击，如极氪、阿维塔、小鹏等。

是以，海狮 07EV 有压力，但也有上风。上风一方面来自比亚迪遒劲的用户基盘和销售渠谈，让海狮 07EV 领有其他新品牌都难以企及的用户触达成果；另一方面是一切以用户需求动身的时刻库，让海狮 07EV 成为不炫技，不夸张，实真的在的品性车型。

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